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最好的解决办法其实是把人拿掉，就是无人驾驶加上共享出行。首先说一下共享出行，有一个非常尖锐的观点认为，今天的私家车是人类历史上最大的资产浪费，因为它只有4%的时间在使用，96%的时间是停着的。通过共享汽车可以使得汽车的使用率得到10倍的提升，那意味着路上面可以少很多很多的车。

另外，ePrice还表示，vivo NEX在台湾市场限量1000台，售完无货。NEX是vivo上个月发布的旗舰手机，最大的亮点是拥有高达91.24%屏占比，屏幕尺寸为6.59英寸，机身宽度与传统5.68英寸手机相当。为了实现高屏占比，vivo NEX创新性的使用了升降式前置摄像头，这颗摄像头藏于机身内部，不占用屏幕位置。当进入自拍界面时，摄像头会自动升起，退出时则会降下复位。

我跟大家说一下它的优势，首先这些车变得更加地协调统一，同快同慢，挨得非常之紧，这样幽灵蝴蝶碰到这么一个车队就没有任何作用，没有蝴蝶效应反而会有雁群效应。大家想象大雁在飞的时候，头雁它承担了巨大的风阻，而其他的雁变得非常地轻松，这个也同样，第一辆车会比较费油费电，而其他的车会变得非常地省力。最重要的是，未来这样的一种迷你出租车是会变成主流。

同时，舒泰神预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损、或与上年同期相比发生重大变动。其警示及原因说明如下：2019年以来，在研项目推进提速，研发人员增加，研发费用持续增长。产品舒泰清销量和销售收入继续实现快速且稳健的增长；受医药行业政策调整及市场环境影响，产品苏肽生的销售量和销售收入较去年同期下降较多；2019年08月新发布的2019版《医保药品目录》的调整对苏肽生的营销工作带来较大挑战。鉴于上述原因，预测年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比，将出现较大幅度下降。

对于创业板，申万菱信基金认为，2018年创业板盈利增速趋势向上，沪深300指数盈利增速趋势向下，这种业绩变化趋势将会延续，成长风格的趋势也将得到延续。责任编辑：张恒8月2日下午，绿城中国举行媒体发布会，主题为“变革、发展”，绿城集团创始人宋卫平、绿城集团前执行董事、行政总裁曹舟南、刚刚获任的公司执行董事、行政总裁张亚东出席。据今日早间公告，曹舟南主动请辞公司执行董事、行政总裁等职务，张亚东继任。曹舟南辞任后，将致力于绿城全新业务领域开拓。

第二，明确声誉风险管理的总体原则。第五条要求，证券公司声誉风险管理应遵循四条原则，分别是全程全员、预防第一、审慎管理、快速响应，旨在要求证券公司将声誉风险管理贯穿于公司各部门、分支机构及子公司经营管理的所有领域，主动识别并防范声誉风险，强化对声誉风险及事件的审慎评估和管理，并能够及时报告、应对和控制声誉事件，防止个体声誉事件演变为重大声誉事件。