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四是在准入环节未能严格执行产品方案相关要求。该行于2012年3月29日审核通过产品方案，明确了该行合作机构准入、私募股权基金项目准入等方面的原则。经查，发现该行在合作机构准入及相关私募股权基金产品准入方面未严格按照产品方案执行。五是在推介环节未按照制定的产品方案完全落实相关履职工作。经查，该行未严格按照产品方案制定客户经理代为推介操作守则，并履行培训、考核、暗访、抽查等职责。

原本，合资双方预期观致将在2015年底实现盈利，后来不得不将这一预期延迟到2016年底。但是，这一目标仍未能实现。长达十数年的亏损，令观致汽车各项规划皆陷入了停滞。按照2013年合资双方的产品规划，观致将在未来每6-12个月推出一款新产品。该规划并未能贯彻下来，原本计划在2017年推出的新车型，也因官方忙于引入战略投资而宣告流产。最终，观致斥资30亿元打造的常熟基地——初始产能15万辆、最终可扩充至45万辆——的庞大产能陷入漫长的空置期。

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“宝能自己做了一个出行公司，它自然要采购观致的车，这个是无可厚非的，自己家有的东西，为什么要买人家的？”一位不愿具名的业内人士表示，关联公司采购应分两面看，“对于观致来讲，我的车是实实在在卖出去了，车实实在在地跑到大街上来了，很多人原来不知道观致，今天看到一辆，明天看到一辆，他就会自发地去认识观致了，我觉得这对于观致来说是一个好事情。”

龙头企业加速资产整合“1600万吨盛虹炼化一体化项目正在如火如荼地加快建设，在助力破解我国石化产业结构性难题，摆脱国外原料依赖，提升新材料国产率的同时，也标志着从纺织业下游起家的盛虹集团，一举迈入石化产业最上游。”18日，盛虹集团董事长缪汉根对记者说。

对此，世邦魏理仕华北区顾问及交易服务产业地产部主管李虹指出，今年一季度租赁交易的活跃，表明北京当前潜在物流仓储需求十分强劲。然而长期来看，市场供应量缺乏后劲，仓储物流设施的投资价格还将持续走高，助长了业主方继续持有或待价而沽仓储物业的信心。