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据路透社10月21日援引该匿名官员说法，卡舒吉其实是遭人掐脖子致死，系施暴者“失手”，而非此前所说的死于一场争执。值得注意的是，这一“最新说法”与19日夜间沙特公布的官方说法相矛盾。19日夜，沙特官方首次承认卡舒吉在领馆内与沙特官员发生意外争执后死亡。

当然，对于独创性的版权作品，我们也是支付了相关费用的。不过，合理使用也是版权理论与实务界最容易引起争议、而又难以为人理解的规则。具体到现实中，很多个人和机构在使用图片时，往往会无意识地使用版权作品。很多时候，这种版权侵犯有“环境因素”。比如，这些作品通常出现在搜索结果或者免费图库的最显著位置，有时候也没有打上标识或水印。又如，在发表类似文章时，作为平台方，大部分时候也没有在系统中提示“可能存在侵权”。

问题凸显特斯拉一连串的动作加深了分析师的疑虑，突显出了该公司在需求下滑、没有试驾、销售模式、质量把控等方面的问题。需求下滑针对特斯拉发布廉价版Model 3仅两天之后又宣布将发布Model Y，加拿大皇家银行（RBC）分析师Joseph Spak指出，特斯拉此举表明市场对高端Model 3车型的需求“并未像其预期的那样强劲”，此外，消费者对3.5万美元版Model 3的反应也未达到该公司的期望。

据英国《卫报》报道，波音公司此前曾向航空公司发出警告称，旗下的787梦幻客机的引擎灭火系统开关在“个别情况下”会有故障。波音在警告中表示，该系统在长期加热的情况下，灭火开关有可能卡在上锁状态，因此不能触发引擎上的灭火器。对于波音这一安全隐患，美国空管局（Federal Aviation Administration）却选择“睁一只眼、闭一只眼”。报道称，美国空管局承认这一缺陷对乘客的威胁，他们对航空公司发出指令称，这一问题“很可能不仅存在于这一机型，在其他相同的设计中也会出现”；同时表示“这一隐患所引起的火灾将‘难以控制’”。但是美国空管局并没有禁飞波音这一型号的飞机，只是要求航空公司每个月检查一次这个开关。

公开数据显示，2017年中国新能源汽车的销量在全球销量中占比达50%，动力电池的出货量占到全球60%以上，这意味着中国企业在新能源领域已经具备足够成熟的供应链基础。“自主品牌具有先发优势，目前在三电等技术方面也有一定的积累。即便外资企业未来进行独资，对我们的影响也有限。汽车市场已经进入到了一个成熟的发展阶段，独资的品牌也不会比以往夺取更多的市场份额。”曾志凌说。

据新城控股公告董事会决议，公司拟转让的40个项目，预计可新增净现金约150亿元，预计可减少该部分项目当年度后续开发成本及费用支出约30亿元。交易对价参考项目公司的累计投入确定， 以不低于投入成本收回投资。本轮交易拟转让项目总货值约450亿元，其中2019年可推货值约100亿元、2020年可推货值约250亿元、2021年可推货值约100亿元。