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红人带货作为产品快速曝光和市场交流的有效手段，受到各大品牌的重视，不仅在人群触达方面实现了同期的高速增长，其中以90后、95后最为明显，而且带动了品牌整体销售额的喷井式增长。从三只松鼠第一次在《欢乐颂》剧中进行产品植入，到现在的场景化植入，热门影视已经成为了品牌曝光的强力推手，这在近期热播的《小欢喜》、《都挺好》等影视剧中便可见一斑。

不过，最近两年公司营收虽然延续高增长态势，净利润增幅却下降较快。2017年公司营收和净利润同比增幅分别为53.38%和42.5%，2018年营收和净利润同比增幅分别为65.45%和7.52%。更令人担忧的是，翔丰华在经营活动产生的现金流量和投资活动产生的现金流量已连续3年为负。2016年至2018年，翔丰华经营活动现金流分别为-1072.06万元、-1.09亿元、-5501.37万元，投资活动现金流分别为-4129.94万元、-1.31亿元、-2326.82万元。

从国外经验来看，场外市场发展对于中央清算有一定的依赖作用，但是目前国内一直没有实现场外交易的场内清算，从而导致信息不对称现象较为明显，信用风险较高。而商品互换业务的推出将有效改变这一情况，引入银行和证券公司以及较高资质的期货风险管理子公司作为交易商，为场外业务提供了一个集中清算平台，有助于解决商品场外市场严重的信用风险问题。

而这一单一客户过度依赖的风险正在凸显，根据北汽福田的数据快报，福田康明斯发动机2018年上半年的产量和销量较上年同期相比分别下降 2.19%和 2.39%，如因其经营状况发生重大不利变化，均会直接对公司持续经营能力造成重大不利影响。同时有，单一客户带来的财务风险也显而易见，告期内各期末，长源东谷应收账款大幅攀升，账面价值分别为 2.07亿元、2.75亿元、3.88亿元及 4.06亿元，对前五名客户的应收合计金额占应收总额比例分别为 98.88%、98.46%、97.81%及 98.64%。为此，公司不得不在各期计提大额坏账准备。

海航控股前身为海南航空，是海航集团的主业，也是起家企业。2010-2018年，鲜有海航系股东减持海航控股的股权消息披露。但在进入2019年短短两个月内，减持消息披露已达两次。除了海航集团这次的主动减持计划，海航控股股东大新华航空有限公司（以下简称“大新华航空”）所持0.05%股权在1月7-8日被动减持。当时，大新华航空和海航控股均未对外披露被动减持原因，仅披露了被动减持未影响海航控股控制权变化。

更重要的是，这款医用人工智能可以向人类“解释”自己的决策依据。具体来说，在“阅读”扫描患者眼部后，人工智能第一步将OCT分解成数个区域，并进行标注，这时产生的原始数据人类还难以理解；第二步分析各个区域的成像，然后用另一种人类可以理解的分类识别系统，来寻找可能存在的病灶迹象，这时的数据对于人类而言具有解释性和可理解性，避免了以往人工智能算法“暗箱操作”的问题，有利于医生和病人了解其决策过程，对人工智能建立信任感。