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据人人车内部人员介绍，西安人人车评估员近80人、销售员近80人、管理人员约40人，合计在200人左右。人员的薪水收入全部来自于车辆交易后收取的交易款4%的费用，这就需要大量的车辆在线销售。曾供职于人人车的一名销售人员告诉记者，评估师有很多车商的资源，当有好车和便宜车出售时，车商就盯上了，车辆还没上平台，就已经被暗自售出和预订。
铁路部门表示，依据国家价格机制改革的有关要求，铁路运输企业正在逐步进行动车组票价的市场化改革步伐，按照市场供需状况执行票价灵活浮动。未来，还将在大数据分析的基础上，逐步试行“一日一价”。平日乘京沪动卧出行最省钱记者通过12306铁路售票官网查询后发现，目前，京沪两地每日开行的动卧列车共有3对，分别为D313/4次、D311/2次、D321/2次，其中两对列车出售二等坐票和卧铺车票，一对列车全列为卧铺。
责任编辑：鲍一凡锐参考·对话| 金砖之父”吉姆·奥尼尔：中国消费者是全球化主要驱动力参考消息网2月21日报道（文/桂涛 杨婉晨）根据美国宾夕法尼亚大学全球智库报告项目和美国《外交政策》双月刊等多方的评选，英国皇家国际问题研究所仅次于美国的布鲁金斯学会，稳坐世界智库的“第二把交椅”。英国经济学家吉姆·奥尼尔2018年7月就任皇家国际问题研究所主席。他是“金砖四国”概念提出者，因而被称为“金砖之父”。他还曾是高盛首席经济学家和高盛资产管理公司主席，也曾担任英国财政部负责商务的国务大臣。奥尼尔近日就英国脱欧和全球化等问题接受了本报记者的专访。
《福布斯》富豪排行榜上年复一年地增加着一个又一个中国企业主，如今中国拥有的百万富豪人数已超过美国。这意味着中国比美国拥有更多消费者和更多投资者。美国企业对中国在某种程度上是忠诚的，因为他们的商业模式是建立在中国的基础上的。投资者也钟情于越来越富有的中国，因为这有利于市场，有利于以消费者为中心的公司和迎合他们的金融服务。
新版《登记须知》丰富细化为十二项，进一步明确股东真实性、稳定性要求；厘清私募基金管理人登记边界，强化集团类机构主体资格责任；落实内控指引，加强高管及从业人员合规性、专业性要求；引入中止办理流程、新增不予登记情形。一、管理人登记过程中常见的潜在风险及问题
西方底层民众归罪全球化《参考消息》：但你也曾说过，贸易协议并非经济一体化的最重要动力。奥尼尔：是的，在这个问题上我也很矛盾。贸易规则和贸易协定并非推动贸易发展的最重要因素。正如我此前指出的那样，在过去三年里，德国向中国出口的商品比向意大利出口的要多，而德国与意大利之间有欧盟的自贸协议，德国与中国之间只是在世贸组织协议下贸易，但德国也成功地向中国出口。所以，贸易协议不是最重要的。最重要的是你想出口国家的内部需求，以及你是否擅长卖东西。
