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接近市场人士透露,青岛海尔D股获得全球长线基金、对冲基金、主权基金及零售投资者超额认购。其中长线基金认购比例高达65%,对冲基金占34%。天风证券认为,此次D股上市有助于青岛海尔扩大在整个欧洲市场的知名度,也可以借助于D股这样一个平台,进一步整合欧洲的各资产和业务。短期因为两地价差较大而使得A股市场股价受到情绪冲击,但值得注意的是,此次D股的发行量仅占目前公司总股本的4.3%,预计公司股价未来的定价权仍然在A股投资者手上。

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企业层面,上周五,国电物资集团有限公司(隶属中国国家电网集团)分别与广州恒运集团、广东宝丽华电力公司、韶关市粤华电力公司、佛山恒益发电公司电力企业签订平台应用合作战略协议。国能e购三大平台是电子商务与物资管理的创新融合,反映了国企试水电商发展新业态成为新趋势。同日,国家电投北京电力有限公司(隶属国家电投集团)与新疆能源化工成功签署了2018年委托管理协议。标志着国家电投新能源产业集约化管理迈出坚实一步,对国企改革,推进新能源的集约化、专业化管理有着重要的示范作用。川投信息产业有限责任公司(隶属四川投资集团)与四川川大智胜系统集成有限公司(简称川大智胜集成公司)在成都签署战略投资协议,成功收购川大智胜集成公司44.8%股权,成为控股股东。从企业动态来看,新的要素、新的模式与新的技术不断融入国有企业中,地方企业持续盈利能力不断提升。

在指数的编制上有三点突破:1)在行业的选择上,突破了传统狭隘的科技股的范畴,用中国战略新兴产业拓宽了科创主题的覆盖,这样像新能源汽车、光伏、创新药都属于科创主题的范畴,这一点和科创板的定位和偏好的领域是高度吻合。2)侧重于研发创新标的的挖掘,这是因为无论是外部因素的“倒逼”,还是科技行业从模式创新的“软”到研发创新的“硬”的逻辑,只有高研发投入才能使企业的高成长在新老产品之间形成很好的衔接,延续企业业绩的高增长及股价的靓丽表现。而高科技实力的企业才能撑起强有力的产业链,强有力的产业链才能支撑起大国崛起。

国际航线分为一类国际航线和二类国际航线。一类国际航线是指我国至航权开放国家的航线或航权部分开放国家的协议开放航线。二类国际航线是指一类国际航线以外的航权受限市场的国际航线,分为二类远程国际航线和二类非远程国际航线。中国国内航点至美洲、欧洲(不含俄罗斯)、大洋洲、非洲航点的二类国际航线为二类远程国际航线,其他为二类非远程国际航线。

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