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风波1月29日晚间，网络上流传的一张图片提前引燃了春节档前正在酝酿的票房争夺战。图片显示，这是一份联瑞影业给中影数字电影发展（北京）有限公司发出的《关于影片〈新喜剧之王〉停密钥影城申请》，并提出“由我公司联合出品并发行的影片《新喜剧之王》将于2019年2月5日8时全国公映，现申请停部分影城该影片公映密钥，最终解释权归属我司”。
如今片方与影院之间仍在进行利益博弈，刘贺认为，为自身争夺更大权益本身没有问题，但关键在于争取权益的方式，为了排片，片方与影院之间的各种暗箱操作已经损害了整个电影市场的良性发展，且无论是对于观众还是市场而言，需要的均是更为优质的内容作品，而不是暗箱操作出来的虚假数字。
对此，光汇石油在公告中称，公司正在寻求有关呈请书的法律意见，并于适当时候另行刊发公告。与此同时，光汇石油还披露，集团的油轮船队（包含5艘远洋油轮、4艘Aframax船舶及6艘加油驳船）先后被债权人扣船，其中已经有多艘船只被出售，海运业务暂停。
然而，声势日渐浩大的自主招生一直难以摆脱外界的质疑，有人认为，联考让自主招生变成了提前“掐尖”的小高考，无法起到选拔特长人才的作用。另一方面，对于招考舞弊的担忧也越来越严重，自主招生面临“信任”危机。2014年，中国人民大学自主招生就因腐败事件暂缓一年。
CEI中国企业研究所秘书长唐大杰此前撰文提醒道：“以加油为例，加油发票的进项税部分从16%降为13%，企业进项税降了3个点，在价格不变的情况下可抵扣部分减少；而销项税仅降了1个点，减税效果会被打折。”交通运输业中的快递、仓储亦是如此，两者的税率依然是6%，但后端涉及业务运转的物流包装、购车等进项税率抵扣却从16%减少到13%，承运商的物流运输费用税率也从10%降至9%，进项抵扣部分净减少，直接增加了企业成本。
“根据数家4S店的反馈来看，领克直营的线上渠道给4S店带来的客户不超过10%。”孙少军表示，在客源不足的情况下，4S店被迫用传统的方法举办活动，试图吸引线下客源，但厂商又不让降价，4S店的活动效果很差。而随着厂商一批又一批新车压给4S店，面对高昂的库存成本，4S店只能用其他方式处理库存，这也是全国各地汽贸的主要车源。”
