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（1）衍生权证市场经过多年的发展，标的品种极其丰富，既包括个股，也包括香港股指、道琼斯股指、商品期货。（2）衍生权证交易便捷，投资者只需开立普通证券账户即可进行衍生权证的交易；而交易期权的手续更复杂，需要另外开立保证金账户。另一类比较活跃的结构性证券产品是牛熊证，牛熊证同样具有期权性质。近年来，牛熊证规模及流动性均呈上升趋势。2010第一季度至2018年第一季度期间，牛熊证市值规模从606.5亿升至1161亿港元；季度成交额由2902亿港元升至5820亿港元。

开市前议价机制开市前议价机制目前只适用于恒生指数及H股指数相关的期货交易，其时段具体可分为早市前议价时段（上午8点45分至上午9点15分）和午市前议价时段（下午12点30分至下午1点整）。每个议价时段又分为开市前时段、开市前分配时段与开市时分配时段三个阶段。使用上一个交易时段保留下来的限价盘及开市前议价时段的买卖盘共同拟定开市价格（COP），开盘价格的总体确定原则为最大化成交量原则。A股市场中每个交易日只有上午9点15分至9点25分一次集合竞价。

侯永林在杨万乡是当之无愧的大户。他从2016年开始种植甘蔗，一直在考虑增加种植面积，就租下了现在的地。这里的俗话说得好：“三分栽、七分管”，一个月播种，两个月收割，平时还要施施肥、除除草，侯永林农忙时基本上天天都在地里。侯永林参加了去年郑商所开展的白糖“保险+期货”的试点项目，家里的210亩地全部参保，最终拿到了1万多元赔付款。

这个代价多大呢？下面这个蓝线或者黑线是对冲的代价，2015年之前基本上在零左右，有时候正，有时候负，股灾以后急速的下降，最多的时候年化可以达到40%，2016年平均大概是20%左右，2017年平均大概是10%左右，就算你能做出百分之十几的阿尔法，量化对冲做不好的原因就在这里了。

据说，ofo和滴滴的投资条款中，有签订关于竞业禁止的条款。比如ofo不能涉足滴滴的网约车业务。有投资人分析，“受到滴滴的限制，ofo不能做网约车或者汽车租赁业务，没有新的故事，财务投资人很难投钱。”理性的投资人建议，“戴威应该拿滴滴的钱，就算最后被收购也是一个不错的结果。”单车对于滴滴的战略价值和其他家不同，滴滴不需要单车业务赚钱，只要每天能获得几千万的流量，就可以与网约车业务相互协同。

据中国花生信息网数据，截至4月25日当周，山东地区油料花生均价5962元/吨（折合2.98元/斤），周跌幅0.37%；河南驻马店白沙花生好货均价6060元/吨（折合3.03元/斤），较前一周跌2.42%；辽宁姜屯7个筛上精米均价7630元/吨（折合3.8元/斤），较前一周跌0.26%。