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官网显示，坐落于华中武汉新技术开发区的长飞光纤，历经30年栉风沐雨，通过技术引进、消化、吸收与再创新，公司实现了从行业追随者到行业领军者的完美蜕变，带动行业整体技术进步和产业发展。目前，公司是世界领先的光纤预制棒、光纤及光缆供货商，为世界通信行业及运输、石油化工、医疗等行业提供各种光纤光缆产品及综合解决方案，在全球70多个国家和地区提供优质的产品与服务。

而滴滴开放出来、拥抱公众的具体举措，除了在社交媒体上发现有价值的反馈之外，还会设置“公众评议会”。柳青表示，滴滴邀请大家共同讨论出行中的问题，例如司机是否可以拒载醉酒乘客、未成年人是否可以独立乘车、遗失物品后送还的行驶费用等。同时，滴滴也欢迎各方的监督，给予滴滴平台相应的鞭策。

也在今日，对于房地产税立法是否将在今年制定完成这一问题，国家税务总局局长王军在人民大会堂接受采访时表示，“稳步推进”。国家出台房地产税的目的究竟是什么？此前，市场各方对国内房地产税改革的功能定位存在一定分歧。有观点认为，房地产税是建立调控房地产市场长效机制的重要制度组成。也有声音指出，房地产税应按照完善直接税体系、为地方建立主体税源的方向推进。

3月7日，财政部就“财税改革和财政工作”相关问题答记者问。在谈及今年《政府工作报告》把赤字率设置为2.8%这一问题时，财政部部长刘昆表示——“我们今年的赤字安排为什么这样考虑？因为除了适当提高赤字率，中央财政还增加了特定国有金融机构和央企上缴利润，地方财政也将多渠道盘活各类资金和资产。这方面也筹措了一部分资金，可以让我们不用过高地提高赤字率。”

这不仅是柳青的转变，也是滴滴的转变。事实上，直至去年史上最严重的两次安全事故爆发，滴滴陷入全民讨伐之前，它的姿态一直是高傲而精英主义的。那时，滴滴的自我定位是“很牛的科技公司”，柳青与朋友交流时聊的都是人工智能、大数据这些前沿话题。滴滴只做自己认为正确的事，信奉技术至上。甚至，滴滴安全团队曾自信地认为，能在一到三个月时间内通过算法来彻底解决安全问题，通过推出“核弹级”安全应用一劳永逸。

“通过品牌授权和知识产权入股项目，具体包括前期的品牌授权和IP输出、建设期的指导规划、后期的管理运营。盈利模式包括：前期项目确定时的品牌授权费，项目建成后运营过程中按约定获得经营性收入分成，以及根据在项目中所占股权获得投资收益。”华谊兄弟曾对轻资产模式作出了清晰的定义，简单来说就是向这些旅游小镇提供影视作品中的实景规划，包装成IP景点，通过授权这些项目使用，从运营过程中收取费用。然而项目建设期漫长，收入分成无法覆盖投入，华谊兄弟近百亿投入后，电影小镇的成果还未显现，自己已经有点支撑不住了。