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整体而言，超预期回落的货币、信贷增长状况，并未改变当前的流动性宽松格局，市场也不会集中对偏松的政策预期发生改变。笔者认为，兼顾经济运行和风险防控的需要，货币当局对流动性保持了偏“松”的格局，下半年重心将再度偏向风险防控和结构调整，中性政策将更加名实相符，边际放松的实际政策操作将回归完全中性，甚至中性偏紧，货币环境将在平稳中逐渐正常化。

余额小幅下滑Wind数据显示，上周五沪市两融余额报5418.63亿元，较前一日5426.78亿元略有下滑；深市两融余额也从3456.47亿元下降至3439.52亿元。由此，在3月13日创下阶段新高的背景下，市场两融余额开始遭遇“两连降”。融资方面，3月15日市场融资买入额为698.93亿元，环比下降39.79亿元，同期融资偿还额环比也出现一定幅度下滑，从750.39亿元下降至725.71亿元。无论融资买入还是融资偿还，与3月初动辄千亿元水平相比都有明显萎缩。这或意味着，随着市场修复性反弹的展开以及指数中枢上移，增量入场开始显露谨慎之色。

何刚表示，大多数调研机构对明年智能手机市场的预期仍旧是处于平稳甚至下滑，但“余总的要求比较高，我们明年的目标大概是2.3-2.5亿之间”，何刚说，但他强调，华为不会只追求目标而不顾市场状况，会与供应商、零售伙伴稳步前进，因此明年的销量预期会根据市场状况滚动刷新。

业绩连连大挫之下，*ST海马的股价也大幅下跌。4月22日以来，*ST海马股价7连跌，最低下探至2.03元/股。截至5月17日收盘，*ST海马股价收于2.10元/股，总市值不足35亿元。公开资料显示，*ST海马的主营业务是汽车制造及服务，主要产品包括骑士、丘比特、福美来、海福星、海马王子、普力马和福仕达微型面包车、发动机等。

美国的反复无常使得欧盟和日韩被迫自主研发自己的五代机，这既是独立自主的需要，更是对F-35性能存有怀疑的表现。实际上，由于糅杂了大量先进技术，F-35的服役时间早已一拖再拖，面对自己空军和盟友迫切的换装需求，美国不得不提前进行F-35的生产，并控制F-35的生产速度，以方便边生产边解决F-35暴露出的问题，通俗点说就是现阶段的F-35都是美国凑合着用的思想的产物，有哪些隐患，可靠性如何？这些都是未知数。

更何况，美国现任总统特朗普奉行美国优先的政策，F-35的产能必然优先向美军倾斜，即使F-35的技术隐患解决了，美国能否遵守原来的协议向盟友如数如期提供F-35也是一大难题。随着中国歼-20与俄罗斯苏-57等五代机的量产服役，欧盟与日韩的空中压力愈发增加，此时，不等不靠、自力更生或许才是最好的办法。