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比如美国是一个车轮子上的国家，每个人每年开车的比例在不断上升，造成人员、交通、污染等等问题，但是过去几年随着我们在高铁、互联互通等领域的进展，中国人的出行方式发生了翻天覆地的变化，越来越依赖公共出行，高铁、城际铁路等等，其实成本更低、效率更高。这个过程中我们也发现，这种网络效应造成了周边的二三线城市、卫星城的生产效率的改善和收入的改善，甚至赶超一线的核心大城市。这是中国的新式的城市群发展的战略，也符合目前的长三角一体化和粤港澳大湾区的整个城市区的城市化战略的一部分。

除上述外部信息外，一个板上钉钉的事实是，截至2019年5月30日，科迪集团持有上市公司股权的质押比例已达99.96%，或存在强制平仓风险。种种迹象表明，科迪乳业良好的财务报表状况已与其真实情况出现了背离，资金链面临紧张局势。对此，深交所在8月3日晚间发出关注函，要求公司就拖欠奶农款项、实控人失联、货币资金是否受限、合同纠纷、员工讨薪等事项进行核查并说明。

哈啰出行选择这个时候入场，显然是想抓住滴滴为危机公关的漏洞，实现弯道超车。不过到底能不能实现，还要看阿里的意志。虽然阿里在滴滴的占股比例不如腾讯，但是却依旧是滴滴的重要股东之一，起码现在，阿里应该未必愿意看到两家公司“窝里斗”，自相残杀。花旗发表研究报告，将2018和2019年全球智能手机付运量分别下调0.9%和2.6%，至14.6亿部和14.8亿部。

梁维特：大湾区规划纲要涉澳门工作约300项 经济财政范畴已有序推开新华社澳门2月20日电（记者 郭鑫）澳门特区政府经济财政司司长梁维特20日表示，对于刚出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中提及澳门要进行的相关工作约有300项，当中经济财政司范畴的约占70项，不论是经济财政司及辖下跨部门要进行的工作，或是需特区政府跨司共同做好的工作，均已有序推开。

库伯曼对唐纳德-特朗普总统也没有做出过正面评价。库伯曼解释说，他认为特朗普的行为不是总统行为，而是在分化美国人。“他必须成为整个国家的总统，而不仅仅只为他的支持者。所以如果我是他，如果我不准备改变我的行为，我就完成这届任期不再寻求连任。”“（特朗普的）态度不是总统（该有的态度），我们需要一个能带领统一的人当总统，因为这个国家正在四分五裂。”

而且更重要，实体经济实现进一步的对外开放，减少股权比例的限制，缩短负面清单，让这种准入更加容易，我们相信会进一步推圣士提经济的全要素生产率。回顾改革开放40年，我们每次大规模开放背后都会引来新一轮的5-7年左右生产率改进的黄金期，比如1980年设计经济特区，1992年进一步加快开放，以及2001年加入世界贸易组织，所以对外实体经济的开放依然是重要的抓手。