一区两区

招股书显示，九号机器人公司本次拟向存托人发行不超过704.09万股A类普通股股票，作为发行CDR的基础股票。CDR发行后占公司总股本比例不低于10%，基础股票与CDR之间按照1股/10份CDR的比例进行转换，本次拟公开发行不超过约7040.92万份CDR，拟融资规模20.77亿元。

通告显示，新华联梦想城项目二期住宅13#栋因工程款支付等原因于2019年1月10日停工，于2019年8月初开始复工，2019年8月13日开始复工后第一次混凝土浇筑，复工前已施工至20 层，20层以下使用长沙佳阳混凝土有限公司生产的混凝土，复工后21至25层使用湖南拓宇混凝土有限公司生产的混凝土。9月份对比检测发现龄期28天标准养护混凝土抗压强度数据局部低于设计值，2019年9月20日我司对施工单位下达了停工令，13#栋立即停工。自复工至出检测结果现场施工完成四层半，政府监管部门也在全面排查后于2019年9月21日下达了工程停工整改通知书。截至目前，13#栋仍处于停工状态。

前一日，康得新还发布了因为立案调查可能被强制退市的风险，因为这种提示很多投资者理解为一种走程序的提示，并没有把风险放在心上。最终7月5日，证监会宣布了风险的到来，真的要被强制退市了，投资者以后还是要正视上市公司提示的风险，远离被立案调查的上市公司。

基石资本在汽车行业的布局，从上游的零部件，到下游的经销商、汽车后市场都有涉及。其中尤其在零部件领域收获颇丰，胶粘剂企业回天新材、传动轴企业远东传动、车载信息终端及车联网服务供应商索菱股份等被投企业都已经成功上市。而对于汽车产业的核心整车厂，基石资本虽然一直关注蔚来、威马等造车新势力，但到目前为止仍然没有下注。至于背后的原因，基石资本合伙人李小红表示，因为造车并不能简单依赖商业模式的创新和单一产品的吸睛而成功，其核心竞争能力需要较长的时间积累来验证。

苏剑：前些年我国宏观杠杆率每年平均上升十多个百分点，但2016年到2018年之间，宏观杠杆率每年平均上升只有5.8个百分点，速度下降了一半。其中2018年宏观杠杆率不仅没有上升，还下降了1.5个百分点，可见，当前的稳杠杆目标已经初步实现。2018年的工作重点在于防风险，所以优先考虑建立健全债务风险防控机制。今年则优先债转股增量的扩面提质，接下来将进一步从多方面推动债转股量和质的扩张。

在纾困基金的来源方面，山东由政府出资引导，省级国有资本运营平台、证券公司等金融机构出资，吸引社会资本参与，解决上市公司股权质押平仓风险，对纾困名单内符合条件的企业及其控股股东予以必要救助。宁夏则指出，纾困基金采取政府出资引导、社会资本和金融机构参与的方式，帮助有股权质押平仓风险的民营企业渡过难关，对符合经济结构优化升级方向、有发展前景一时遇到困难的民营企业进行必要的财务纾困。