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提升客货运输服务水平。按照零距离换乘、无缝化衔接目标，完善重大交通设施布局，积极推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路等引入机场，提升机场集疏运能力。加快广州-深圳国际性综合交通枢纽建设。推进大湾区城际客运公交化运营，推广“一票式”联程和“一卡通”服务。构建现代货运物流体系，加快发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和“一单制”联运服务。加快智能交通系统建设，推进物联网、云计算、大数据等信息技术在交通运输领域的创新集成应用。

由于配股、发行优先股以及非公开发行是目前上市公司再融资的主要方式，这意味着上市公司为了补充流通资金以及偿还债务进行再融资是被允许的，并且所募集资金可以全部用于补充流动资金和偿还债务。事实上，这在以前的再融资制度中是不被允许的。因此，该项条款的修改，被视为对上市公司尤其是资金紧张的民营上市公司的最好支持。

在完成国库局业务系统设计的同时，他结合苏州实际，主导设计了全国首批退税无纸化操作，全国首个地市级国库与海关联网、预算收入对账系统，全国首家开展了TIPS实战应急演练等一系列创新项目。这些创新项目的运用构成了苏州国库业务的现代信息化体系，实现了不扩编条件下的内涵式发展，提高了国库工作效率，提升了服务水平。如退税无纸化操作将退税资金到企业账上的时间由原来4～5天缩短至4～5分钟，以2017年苏州市1074亿元退税总金额测算，退税资金每加快1天就为企业增加104.42万元利息收入，同时加快企业资金周转，有效促进地方经济发展。他还积极探索地方国库现金管理，支持财政部门开展苏州社保基金招投标工作，至今组织开展15次，实现利息收入37.67亿元，增值18.60亿元，实现了社保基金“阳光管理”和保值增值，并推广到县，指导常熟市在全国县级市中率先开展社保基金招投标。针对部分国债投资者购买凭证式国债后遗忘兑付的情况，他在江苏省内率先开展历年应兑未兑凭证式国债提醒兑付工作，制订工作方案，组织各商业银行苏州分行对历年应兑未兑凭证式国债进行清理，并专人负责通知国债投资者前来兑付，切实维护国债投资者权益,至今已帮助695位国债投资者成功兑付本金2168.65万元，占应兑未兑总额的63.4%，得到国债投资者的一致好评。苏州国库的做法，被人民银行总行国库局确定为人民银行经理国库的“苏州模式”，相关经验材料上报中办、国办，并要求在全国国库进行推广学习。

本规划是指导粤港澳大湾区当前和今后一个时期合作发展的纲领性文件。规划近期至2022年，远期展望到2035年。第一章　规划背景改革开放以来，特别是香港、澳门回归祖国后，粤港澳合作不断深化实化，粤港澳大湾区经济实力、区域竞争力显著增强，已具备建成国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。

当年菲林行业两大巨头分别为美国柯达和日本富士，但在数码相机的冲击下，柯达在2012年初申请破产保护，而富士却大力发展出信息产业information solutions（主要为医疗影像，制图）和文件产业document solutions（主要复印机/打印机及相关办公室服务），股价从2012年低位上升了3倍。柯达除了未能在新业务领域取得突破，其资产负债表上庞大的养老金和负债也是压倒骆驼的最后一根稻草。

最后，后续如果真的发生被欺诈和被收取高额费息的情况，由于用户不知情，这些“被马甲”的头部平台就会背锅。零壹研究院院长于百程也认为，如果用户因为被山寨平台误导，后续很有可能通过各类投诉“被马甲”的平台来维权，这对“被马甲”平台的品牌形象而言打击很大。