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（编辑：张涵）责任编辑：白仲平引发立信、众华、瑞华、北京兴华、致同、大华等六家会计师事务所被暂停受理IPO和再融资审核材料的政策迎来了新的解释。即证券公司、证券服务机构及其从业人员涉嫌违法违规被立案调查，或者被司法机关侦查，尚未结案的，即使涉案行为与其为申请人提供服务的行为不属于同类业务，但对市场有重大影响的，证监会也将依法不予受理或中止审查其出具的行政许可申请文件。

在过去一年，万达车城就有比速、众泰、奇瑞等多个品牌的4S店出现退网，而广汽传祺的店铺牌匾虽然还在，但已成为销售多个品牌汽车的汽贸城。当地业界人士告诉第一财经记者，位于车城的小众品牌经销商“几乎没有赚钱的空间”，有些老板除了汽车销售还从事其他行业，用其他行业的收入支撑汽车销售屡见不鲜。

“两三年前，您到我这儿来买车，我没空跟您聊这么多。那时候客流量大，销售顾问都忙不过来。现在，找人都没人买。对于车市的感受，基本是这种感觉。”李先生对记者表示，奥迪卖一辆亏一辆。“虽然我们店销量数一数二，但现在4s店的竞争也很激烈，主要是指标少，买车的人不如前几年，摇号也一年比一年难。奥迪价位高的车能优惠十多万。”

2、 科创板开通后是否会接入北向通交易？李小加：如果第一批在科创板上市的公司，能够直接放入沪深港通指数里面，外资就可以通过北向通交易直接投资科创板上市公司，但如果重新设置一个新的指数，港交所也会积极跟内地监管者沟通，积极将科创板上市公司纳入沪深港通标的，让投资者有更多的投资渠道，我认为通过北上通去投资科创板是很有可能的事情。

也就是说，北京奔驰小型车的下滑拖累了其在北京地区的销售。作为汽车市场相对饱和且限购的一线城市，北京地区最近几年的销量主要是靠存量市场的拉动，换购是主要购车因素。因此，换购升级更倾向于选择更为高端的车型。除了北京奔驰外，华晨宝马在北京地区的销量也呈现了类似的特征。相关数据显示，华晨宝马1系、2系、3系、X1的2018年上险数据都有所下滑，其增长主要靠5系的增长和去年刚刚国产的X3的拉动。中型及其以上的豪华车正在成为北京地区的购车趋势。

随着MSCI加大 A股纳入因子，海外资金流入预期持续增强。根据华泰证券策略团队测算，2019 年预计有望为 A 股市场带来增量资金 4134 亿 元；分阶段看 ，2019-05/2019-08/2019-11 预计带来潜在增量资金 1163 亿元、1087 亿元和 1884 亿元。