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有法律界人士分析认为，破产法立法时侧重保护债权人的利益，但却忽视了债务人的权益，近几年也有众多“被破产”企业上访，虚加债务、变相增加债务、低价处置资产，均是侵害债务人的常见违法行为。在当前制度环境下，管理人存在不当行为，法院应当特别注意加强监督和监管，关键是要在破产程序中发挥主导作用，以免出现被动，影响稳定大局。
值得一提的是，相比44.8万元到54.8万元的厂商标准价，这些刚跑几千公里的蔚来ES8二手车，降价幅度也出人意料，其价格在34.5万到36.5万元之间，一辆据称今年3月上牌，里程不到0.5万公里的蔚来ES8 2018款基准版，车主报价为35万元，而新车则高达48万元。
年产值2亿企业关停谈及中澳集团步入破产，工商银行庆云支行一位领导曾向记者表达了惋惜之情，“变成这样我们也感到十分痛心，多好的品牌。”而破产则引发了中澳方面人士的质疑：中澳经营情况自重组开始一直有可观利润，破产会议以及破产管理人公告中多次表示重组过程中中澳各项经营以及出口市场稳中有升，但最终仍重组失败走向破产。
据金融监管部门分析，这类中小房企有一个比较突出的特点，就是主业都不是做房地产的，可能是在其他行业积累了一些资金，看到房地产形势火爆，为了赚快钱，就想方设法进入房地产领域。这类企业的资金往来都很复杂，不同的企业主之间相互拆借融资，利率往往比银行贷款高3到4倍。对这些企业而言，银行的贷款什么时候到、什么时候拿到预售许可证销售回笼资金，都非常关键。甚至有的小房企，在没拿到许可证时，先内部认购，让员工先买，把企业资金缺口补上，再通过员工往外卖。
并且，高铁新城战略作为绿地房地产主业紧抓深度城镇化红利、抢占新周期发展制高点的重要抓手。张玉良指出，在高铁经济蓬勃发展的背景下，绿地凭借多年城市综合开发运营经验，对接高铁经济的市场需求，塑造全新项目品牌“绿地城际空间站”。绿地已获取了安徽宿州、广东阳江、重庆万州、湖南长沙及株洲、江西赣州及萍乡、湖北咸宁、四川宜宾等一批低成本、高杠杆、大潜力的战略性高铁站项目。今年6月，全国首批四个“绿地城际空间站”项目入市获热捧，热销近5000套，销售总额超过35亿元。目前，“绿地城际空间站”已布局国内17座高铁城市，在上半年新增土储中，“绿地城际空间站”项目占比超过30%。
不过，从8月24日起，蔚来ES8车主可终身免费换电，此前每次需花费180元，王先生顿时感到专属充电桩有点鸡肋了。而且，他也知道蔚来有一些产品和技术上的问题，尽管蔚来在今年曾自燃超过三次，但这依然没有动摇他，“问题都解决了，还给我们很好的兜底方案，有行业没有的软硬件升级，对蔚来很满意。”
