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现在看来，空白还会持续。空乘职业离职率很高，各家航空公司需要不断招聘新人，填补缺口。但受疫情影响，全国大批次航班取消，航班量骤减，各家公司都富余出大量乘务员没有飞行任务，处于实际的休假状态。同在机组，飞行员也暂停了“冲上云霄”。某航司一位飞行员告诉《中国经济周刊》记者， 3月5日，他们刚刚新出一份评估。“预计六月份航班才能正常一些。前一天约谈大家，四月、五月份，每人每月休假十天。”暂别“云上的日子”，对于机组人员意味着收入骤降——飞行员与乘务员的收入由底薪加飞行小时费两部分组成，底薪微薄，小时费占大头。

而在自动驾驶领域，日产旗下能够达到L2级的ProPILOT系统也已经在大量的产品上进行搭载，该公司还计划于2021年实现L3级别自动驾驶汽车量产。而雷诺自身显然并未在自动驾驶领域展示出独有的竞争优势。不论是传统汽车技术方面，还是面向未来的新技术方面，雷诺的发展都对日产汽车有着或多或少的依靠。修复与日产的联盟关系，对于雷诺而言势在必行。而博洛雷就是阻碍联盟和谐发展的重要因素的之一。

力帆股份（601777.SH）正深陷流动性危机。眼下，一笔将近4.5亿元人民币的资金正成为它奋力一搏的关键支持。不过，这4.5亿元是此前公司定向增发募集的结余资金，力帆股份计划将它们进行永久补充流动资金，按照监管要求，这需要取得股东大会的批准。

数据佐证了这种观点，目前，目的地为北、上、广、深的机票价格与2019年同期票价差别不是很大。但相比平时，客座率显然是低的，以3月4日为例，某航司深圳飞北京、上海这样的热门航线客座率大约在10%-45%。也有行业内人士透露，复工客流的航班，如果不是民航局要求后三排要空出来作为机上隔离区，有些航班都要超售。

据悉，深圳市委市政府此次改革的总体部署，是计划通过构建“1+3+N”的政策体系，统筹好宏观、中观、微观，分层次、分步骤布局改革线路。其中：“1”是指2018年8月出台的“主文件”；“3”是指本次征求意见的三个政府规章；“N”是指与三个政府规章配套的实施细则及技术规范，将提供具体的操作细节与执行标准。

1989.07-1993.02 石家庄市繁荣城市信用社会计主管1993.02-1995.02 石家庄市科海城市信用社营业室主任、总经理助理（1991.09-1994.07在石家庄市财校会计专业学习）1995.02-1997.10 石家庄市商业银行高新支行信贷科长