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第三，华为是英国未来经济发展的支持者。华为已经宣布，未来5年将在英投资和采购30亿英镑，继续为英信息化发展发挥积极作用。在英国脱欧大背景下，这是对英国未来投下的“信任票”和“支持票”。要真正将这张“信任票”落到实处，就需要英国继续保持开放，致力合作，继续为包括华为在内的中资企业提供一个公平、非歧视性的有利营商环境。

今日发布的《亚洲竞争力2019年度报告》（下称“竞争力报告”）显示，面对不利的外部环境，亚洲经济体继续推进改革议程，不断改善企业营商环境，修炼内功。只要不出现大规模政局动荡，各经济体积累的综合优势不会骤然消失。在“世界经济展望2019：确定性与不确定性”分论坛上，与会嘉宾则对全球贸易政策、美国货币政策变化以及新技术等带来的不确定性进行了深入讨论，提出相应解决方案，并一致认同确定性依然大于不确定性。

2.1． 标普道琼斯宣布纳入部分A股，A股国际化再下一城美国当地时间12月5日，全球最大的金融市场指数提供商——标普道琼斯指数公司正式对外宣布，将可以通过沪港通、深港通机制进行交易的合格中国A股纳入其有新兴市场分类的全球基准指数，纳入将自2019年9月23日市场开盘前生效，分类为“新兴市场”（Emerging Market）。公告称，标普道琼斯意识到中国在全球资产配置中的重要性，也注意到了中国市场在近几年的深刻变化，包括开通沪港通和深港通机制，增加了外资进入中国市场的机会。

研究方法论：宏观短期转向微观长期作为明星分析师，张忆东近年来的预测准确度颇高，在本轮港股和A股调整前精准预测到了这轮行情波折，并喻之为“夏日寒风”。张忆东的履历也颇为闪亮，他在2017年新财富最佳分析师评选中，获得最佳港股策略分析师第一名，所在团队也名列策略研究最佳分析师第三名。此前，他在2010年获新财富最佳分析师策略研究第四名，在2012年获新财富最佳分析师策略研究第三名，在2011年、2013年、2014年获得了三次新财富最佳分析师策略研究第一名。

“另外一种解决方案是财富管理，财富管理在海外的历史很长，走出来很多不同的模式。比如说，像美国的嘉信理财是以一站式的产品中心加上为RIA（注册投资顾问）提供财富管理的综合平台。在美国其实大的头部券商也面临经纪收入下滑的问题，最典型的是高盛。2008年金融危机以后，高盛也受到很大的影响。高盛原来引以为傲的FICC业务，在2008年以后也面临收入大幅下滑的局面。高盛是怎么样来应对的呢？过去以机构业务、投行业务见长的高盛也转向做财富管理。高盛在2008年拿到了一块银行牌照，2015年推出来一个叫Marcus的新平台，本质上它也是一种零售业务。所以其实高盛现在拥有零售业务，还有借款、贷款、存款、支付、财富管理、养老保险、美国各种的基金业务等等。高盛现在的‘不走寻常路’，原因也在于竞争的压力、收入的下滑，也是基于多元化的追求。”

可供轮椅上下的网约车不在牌照停发之列。同时，新法案提出，由纽约市出租车委员会确定网约车司机最低工资金额。这一委员会先前发布一项报告，建议保证网约车司机时薪为17.22美元。类似提案2015年交由纽约市议会讨论，当时没有通过。路透社认定，新法案对诸如优步、利夫特等网约车企业而言不啻为“重击”。